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Elba Oggi
Settimanale di attualità e cultura dell'Isola d'Elba
Direzione, Redazione e Amministrazione: info@elbaoggi.it
Registrazione Tribunale di Livorno n° 682 del 26 Febbraio 2001
Direttore Responsabile: Francesco Oriolo |
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Traghetti: perché solo su Portoferraio?
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La Faita - Gruppo gestori campeggi Elba interviene anche sul delicato tema del trasporto marittimo prendendo spunto proprio dalle polemiche che in questi giorni attraversano Marciana Marina. Mette in evidenza come sia in realtà sbagliato e ingiusto concentrare solo su Portroferraio il peso dei collegamenti...
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Prendiamo atto che la società Navielba ha smentito ufficialmente di essere interessata all'attivazione di una nuova linea di navigazione tra Livorno e Marciana Marina.
Il dibattito che si è aperto in proposito ci offre comunque l'opportunità di ribadire alcuni concetti in materia di trasporti marittimi. Intanto, non ci sembra giusto che il traffico marittimo tra l'Elba e il continente venga concentrato, quasi esclusivamente, su Portoferraio.
In una lettera, pubblicata dai mass media locali, vengono elencati disagi che, secondo l'autore della stessa, Marciana Marina avrebbe sofferto nel caso in cui la linea citata fosse stata davvero attivata: traffico caotico, parcheggi insufficienti, inquinamento, danno ambientale, dequalificazione del turismo.
La stessa minoranza consiliare manifesta la "più ferma contrarietà al progetto, che arrecherebbe problemi alla viabilità, alla navigazione da diporto, alla fruibilità delle spiagge, alla pesca e alla tranquillità del paese". Ma, allora, cosa si dovrebbe dire di Portoferraio su cui grava la quasi totalità dei collegamenti marittimi?
Secondo noi i collegamenti tra l'Elba ed il continente dovrebbero essere distribuiti in maniera più equa, cominciando con il potenziare gli scali marittimi del versante orientale (Cavo, Rio Marina e Porto Azzurro). Non ci pare questo, però, l'intendimento dell'Autorità Portuale che sta invece riempiendo di cemento un'altra consistente porzione di mare nel porto di Portoferraio.
Intanto si rifletta sul fatto che si è rimandata al 2004 l'attivazione della nuova linea Piombino Portoferraio della Navielba, o sul fatto che nel sito dell'Autorità Portuale viene dedicato ben poco spazio ai collegamenti con l'Elba (che fanno di Piombino uno dei più importanti scali italiani e in virtù dei quali l'Autorità medesima incassa cifre considerevoli, grazie al ticket imposto ai passeggeri e ai mezzi diretti all'Elba).
Ed ancora, non si dimentichi che è stata ritenuta credibile l'ipotesi di istituire un collegamento proprio tra due porti (Livorno e Marciana Marina) che non ricadono sotto la competenza dell'Aurorità Portuale di Piombino.
Tutto questo dimostra che non esiste purtroppo, al momento, un buon rapporto tra l'Autorità in questione e l'Elba nel suo complesso, per la quale è assolutamente indispensabile e prioritario rompere il regime di monopolio che, di fatto, è venuto a instaurarsi nel settore dei collegamenti marittimi.
E' infatti di fondamentale importanza, per il calmieramento dei prezzi e il miglioramento dei servizi, e quindi per il futuro della nostra stessa industria turistica, ripristinare normali condizioni di mercato in questo settore. Abbiamo già spiegato, in altre occasioni, i danni che il comparto del turismo subisce a causa di questa anomalia, specie nei fine settimana della bassa stagione.
Faita - Gruppo gestori campeggi Elba
Il Presidente - Alberto Sparnocchia
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